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達(dá)到2008-2009年經(jīng)濟衰退期間損失的五倍。
今年上半年，公司營收較過去下降了大約64%。
在滿足行業(yè)需求的同時，還可以賦能競爭激烈的市場。
這一規(guī)則可能在整個行業(yè)中變得普遍。
該航班只在仁川國際機場經(jīng)營，暫定為期12個月。
交行已為其爭取并落實了國家紓困低息貸款3億元。
國內(nèi)航班應(yīng)在明年3月或4月左右恢復(fù)至疫情前水平。
疫情無復(fù)蘇跡象，裁員規(guī)?；?qū)⑦M一步擴大。
力爭在首期實現(xiàn)“機場建成運營”、“生產(chǎn)飛機適航”、“短途客貨運輸開通”三同步。
改簽費的本質(zhì)，是航空公司考量“起飛前賣不出去”的機會成本。
擬用于補充流動資金、投資項目建設(shè)、償還銀行貸款等合法合規(guī)用途。
該公司目前只運營6架飛機，冬季也只開通挪威國內(nèi)航線。
波音737Max停飛給該公司造成了數(shù)十億美元的損失。
